La 20ª edición de la Pegasus Student Conference se celebra del 25 al 27 de abril en la Escuela Superior de Ingenierías Industrial, Aeroespacial y Audiovisual de Tarrasa (ESEIAAT) de la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC). En ella se reunirán 37 estudiantes procedentes de 12 países, en representación de las 30 escuelas de ingeniería aeroespacial más relevantes a nivel europeo.
Una de esas escuelas es la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio (ETSIAE) de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM), que como miembro de la red Pegasus acude puntualmente cada año a esta convocatoria.
Jun Ho Lee, egresado del Máster Universitario en Ingeniería Aeronáutica (MUIA), representa a la UPM en esta nueva edición con su Trabajo Fin de Máster (TFM) titulado “Backward-facing step effects in shock-wave/turbulent boundary-layer interactions”, que realizó durante una estancia de movilidad en el grupo de investigación en aerodinámica de la universidad TU Delft.
“Mi trabajo se centra en la interacción entra la onda de choque y la capa límite turbulenta. Un suceso común en la aerodinámica de altas velocidades, con gran variedad de aplicaciones, como las tomas de aire supersónicas, las toberas sobre-expandidas o las superficies de control de altas velocidades”, explica Jun Ho Lee.
Esta interacción, altamente compleja y dinámica, puede causar inestabilidades como bataneo, calentamiento intenso local, fatiga. Se ha demostrado que estos efectos no deseados están asociados al acoplamiento dinámico entre la onda de choque y la burbuja de recirculación, por lo que se coloca un escalón en la región de interacción con el fin de romper dicho acoplamiento y reducir las inestabilidades características de dicho fenómeno.
“Durante el desarrollo de mi TFM se han llevado a cabo simulaciones numéricas mediante Large Eddy Simulations (LES) de un flujo turbulento a Mach 2.0 sobre escalones con alturas diferentes Se ha podido observar que, a través del escalón, tanto la intensidad como el rango de las fluctuaciones de la onda de choque disminuyen considerablemente. Por tanto, este se configura como una forma efectiva de reducir las inestabilidades y podría ser considerado para utilizarse como un nuevo método de control en el sector aeroespacial”, sostiene el titulado de la UPM.
Imagen: Vórtices de la capa límite turbulenta visualizadas mediante el criterio de Lambda-2 y "coloreadas" por la velocidad longitudinal, y ondas de choque captadas por Schlieren numérico.
Aprender de los demás
El objetivo fundamental de Pegasus Student Conference es proporcionar a los estudiantes una experiencia educativa que los prepare para su futuro como ingenieros aeroespaciales en ejercicio. Los estudiantes asisten y presentan trabajos técnicos como lo harían en una reunión profesional. Esos trabajos son evaluados por expertos con la intención principal de proporcionarles una retroalimentación sustancial sobre la calidad de su trabajo.
Jun Ho Lee presentará su proyecto el día 27 de abril: “He decidido participar porque creo que es una oportunidad invaluable para compartir mi trabajo con otros investigadores del campo. Es un honor participar como representante de la ETSIAE, y agradezco a la escuela esta oportunidad. Gracias a esta experiencia, podré recibir comentarios y consejos valiosos sobre mi trabajo”.
Además, los participantes establecen relaciones profesionales, aprenden de los demás y mejoran sus habilidades de comunicación. “Actualmente estoy trabajando en Capgemini Engineering como desarrollador de software para Airbus. Espero con esta experiencia ampliar mi red profesional, establecer conexiones con otros investigadores y expandir mi conocimiento en diferentes áreas del sector aeroespacial escuchando las presentaciones de las investigaciones llevadas a cabo en las mejoras universidades europeas del sector”.